作为藏东门户，昌都纵横连接着几条重要的国道。
214国道从类乌齐北上，可到达青海境内，这就是历史上“唐蕃古道”的一部分。
过类乌齐向西经过那曲，317国道会与南北方向的109国道汇合，最终抵达终点拉萨。
而毫无疑问，318国道应该是中国最有名气的旅行公路。它有着意犹未尽的吸引力，让你的每次旅途都有新鲜的意义。
今天的旅游路线是经214国道向南抵邦达，再沿318国道最终到八宿附近的然乌湖，全程计270公里。
昌都出发，前半段几乎都是盘山路，翻过浪拉山垭口，继续前行到年拉山垭口，然后是邦达机场，这时会看到邦达大草原，到邦达镇后沿318国道接着翻越业拉山，一路下山到达然乌湖。
浪拉山是昌都至邦达必经的山峰，也是昌都附近的最高峰，垭口海拔4572米，属于横断山脉自东向西的第五条山脉，是澜沧江和怒江的分水岭。
浪拉山垭口平缓开阔，两边山脊为长满青草的山包。山势也并不陡峭，很多平缓之处搭有帐篷，不少藏人在这里放牧、晒太阳甚至跳舞唱歌，自由快乐的生活令人向往。
昌都人韩红，对于浪拉山她曾为之高歌《浪拉山情》：“看白云，才看清了我自己。看山川，才看见了美丽。经转摇出了你的神秘，雄鹰唱着说：你想念我。听山歌，才听醉了我自己。看山泉，清澈无边。酥油灯点燃了你的神秘，经幡告诉我：你爱着我。”
年拉山垭口本身就是太平洋和印度洋两大水系的分水岭，远眺可以看到业拉山北坡密密麻麻的高原冷杉林。
业拉山，也叫怒江山，位于昌都市的八宿县内，垭口标高4658米。过业拉山垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。再往前走是怒江桥，过桥没多久就是山下海拔3260米的八宿县了。
八宿这个地名很有趣，据说以前从成都出发走川藏南线正好是第八天晚上到，故称八宿。
邦达海拔4300米，是川藏南线和北线的交汇点，这里曾是著名的“茶马古道”必经之地。
到邦达镇之前，会经过著名的邦达机场。
机场就在国道旁，不足几十米的距离。远远地看，似乎只有一座不大的航站楼，而机场跑道所在的区域就是在草原上简单地围了一圈铁丝网。邦达机场于1995年建成并开放，海拔4300米，跑道全长5公里，被称为“世界上离市区最远”、“世界上跑道最长”、“世界上气候最恶劣”的民用机场。开心的是在2017年10月28日，昌都邦达机场第二跑道正式投入使用!
著名的邦达草原位于澜沧江与怒江之间分水岭主脊上的宽坦山源盆地，怒江支流玉曲上游河段蜿蜒曲折于其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂密低矮的草甸植物。这是江河纵横的昌都最大的草原，在万川奔腾的横断山区，找一块平地并不容易，于是昌都的机场就建在了这里。
如果说业拉山北边对比鲜明的景观带来的是美轮美奂，那么南侧景色所给予的就是强烈震撼。
刚刚抵近垭口，就被视线最远处的雪峰所吸引。云雾的遮挡下，远山只露出山头。正想抓紧拍一张，几秒种后山巅就被云雾完全淹没。往上走，头顶的云层也越来越厚。开始是乌云，后来是白云。行至山顶，大风吹，瞬时又是朗朗晴空。
垭口顶端是风化严重的土黄色沉积岩层，裸露在外的喀斯特石灰岩，峥嵘突兀，象一座巍峨的天然城堡。这就是令人称奇的业拉山天门洞，仿佛这座城堡的城门。
向山下看，邦达草原沐浴在阳光下，金光灿灿仿佛一个硕大的聚宝盆。
翻越了业拉山，从邦达进入318国道，你便能看到那个让人魂牵梦萦的然乌湖。
走近然乌湖，她仿佛幽蓝深遂的湖水恍若天空滑下的一滴眼泪，寂静得没有丝毫声息。湖岸岩石林立，雪山就在不远处，安安静静地倒映在湖面。保留了世界难觅的原始美。
再加上湖畔绿茵般的草滩上成群的牛羊以及一块块生长着青稞、豌豆、油菜等作物的农田点缀其间，构成了一幅既有青藏高原独特的壮丽风貌、又有藏区田园牧歌般风韵的风情画卷!
“一旦相遇，就不离不弃;一旦开始，便不能停歇。
种种壮阔，理所当然地会在心里久久萦绕，奔腾不息。
接下来的路途，会有更多你意想不到的惊喜。”
来源：昌都旅游
