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最迷人的道路 ︳新藏线,从挑战到享受

阿里旅游  2020-09-24 10:53

我曾驾车走过很多的路,在城市之间,在草原之上,在沙漠深处,甚至茫茫雪原......但并非所有道路都能给我带来绝对的冲击,也并不是每一条路都能让我在穿越过后去理解“勇气”的含义。

G219新藏线,北起新疆叶城县的零公里石碑,南至西藏拉孜县查务乡2138公里石碑,绵延2000余公里,孤独、荒芜、极致。

“无限风光在险峰”,正是由于这条公路沿途经过的特殊生态环境与独特的苍茫大地,让它显得更加迷人和壮阔。

01

从帕米尔高原到青藏高原

叶城—库地达坂—麻扎达坂—黑卡达坂—三十里营房—大红柳滩 (约487KM)

走过新藏线的人会说,这是一条无比难走的路,无所不用其极地去描述它有多么凶险。

时至今日, G219新藏线早已不同往昔,当然,这只是从全线大部分路段贯通了柏油路而言,其危险性依旧不言而喻。

2000余公里的路途,短短3天时间内海拔从1300米陡升到6000米,落差近4700米,沿途翻越5000米以上的5座大山、16个冰山达坂、44条冰河......这是对身体和毅力的极大考验。

但那些群山之巅的蜿蜒曲折,青藏高原的通天之路,更多的是带来自驾的快感,壮阔山川亦是直击心灵。

▲叶城,新藏线零公里标志

叶城是G219新藏线的起点,无论是0公里的里程碑还是这座0公里的标志大门,挑战新藏线的骑士和慕名而来的旅人,均从这里开始,踏上征程。

从海拔1300米左右的叶城出发,沿途的风貌就也跟着变化起来。

从边疆小城的平原地带到荒漠戈壁再进入巍巍昆仑山,当里程碑来到118公里处时,海拔3150米的库地达坂也就出现在了眼前。

▲库地达坂

这里有着“库地达坂险,犹似鬼门关”的说法。

库地达坂因何而险?

其原因在我看来有二,一是高海拔,二是盘山路。不过现如今路况较早些年好了许多,库地达坂也没有那么险了,但也绝不能掉以轻心。

▲库地达坂

在昆仑山脉间穿行,用无人机航拍,群山耸立,千岩万壑的昆仑山之中,G219犹如一条银龙盘踞其间,人是如此渺小而又勇敢,敢于向伟大的造物主发起挑战并“握手言和”,造就了世间独有的“新藏公路”。

▲库地达坂,海拔3150米

天气,是这条路上最不确定的因素之一,可能前十公里你还在享受蓝天白云和微风不燥,后十公里也许就像是进入了异次元,乌云密布暴雪肆虐。

离开库地达坂不过40公里,开始进入新藏线上第二个达坂--麻扎达坂。没有雨的过渡,便直接迎来了纷碎的雪花,抵达麻扎达坂时已经大雪纷飞。

连续的坡道证明着麻扎达坂高山陡峭,直入云天的气势。满眼里是那些不尽的褐色砾石和嶙峋而狰狞的巨大山体,它们相互扭结交错,坦诚地显露着对冲的力量。

▲麻扎达坂,新藏线最长的达坂,海拔4969米

在昆仑山脉与喀喇昆仑山脉之间行驶,两侧高耸的雪山气宇轩昂。

昆仑山被誉为“万山之祖”,主峰公格尔峰与公格尔九别峰并肩而立,是帕米尔高原上极为壮观的山峰。

喀喇昆仑山脉,被昆仑山脉和喜马拉雅山脉夹持在中间,形成了一巨大的“川”字,山体尖削、陡峻,以主峰乔戈里峰为代表的诸多雪峰犹如巨剑直插苍穹,气势无匹。这些雄伟的雪山孕育了一条条壮观的冰川,在通往世界屋脊的道路上率先让人们体会到雪域高原的气势。

▲黑卡子达坂,海拔4909米

新藏线全程最快也需要3天时间走完,第一晚多数人会选择有“新藏线上小香港”之称的三十里营房作为休息点。但我到达三十里营房时天色还亮,加满油采购了一些补给品,甚至没想着饱餐一顿,我就向前猛踩油门了。

后来想想,从三十里营房到大红柳滩这段公路大部分沿喀什噶尔河边走,然而我经过时天已完全黑了,使得我错过了一些风景与标志点。

抵达大红柳滩时已经是深夜,夜间不开放通行,好在当晚旁边的旅馆还有空房,算是安稳度过。

02

并不荒凉的无人区

大红柳滩—奇台达坂—泉水沟—界山达坂(约211.9KM)

从大红柳滩直至与阿里地区交界的界山达坂,约400公里都将在阿克赛钦中穿越,这里是新藏公路的必经之地。

▲奇台达坂

▲奇台达坂

▲奇台达坂

奇台达坂,进入新藏线后的第一座海拔5000米以上的达坂,也标志着开启5000米以上的高海拔模式。

但钻出了荒寂大峡谷,除了高海拔以及缓慢的长坡需要耐心外,此段并没有太多挑战性。

▲甜水海

甜水海距离奇台达坂只有几十公里,甚至在某些地势较高的路段可以直接看到。

这个位于昆仑山腹地的“海”,并没有似它的名字那样甜,是一个已经干涸至露出白泥的湖底。

▲新藏线

世人所理解的新藏线,尽是荒芜与萧疏,我并不赞同。这里仍大部分生长着绿草与红柳,会随季节奔腾着河流,诸多野生动物亦在此奔腾跳跃,何来荒芜萧疏?

自然生灵所留下的痕迹,是这幅巨作中浓墨重彩的一笔,以苍劲的力道勾勒出生命意义的轮廓。

▲新藏线上的野生动物

进入高原地区,急弯路段明显变少,取而代之的是修长笔直的通途大道,虽略有起伏,操纵方面少了很多挑战性,但风光的变化着实是另一番风味。

▲进入阿里

进入西藏境内没多久,便在路旁偶遇了高原精灵—藏羚羊,藏羚羊并不只生活在人们所熟知的青海可可西里,藏羚羊主要栖息在羌塘为中心的青藏高原地区,马上要登上的界山达坂就属于羌塘无人区的边界地带。

▲藏羚羊

藏羚羊只有公羊长有角,头呈黑色,奔跑速度极快。当然遇见它之后既不能与它比速度,更不能靠近,远远把车停下来等着它穿过公路,不打扰是对它最好的保护。

03

进入阿里,一措再措

界山达坂—日土县(多玛乡)—噶尔县(狮泉河镇)—普兰县 (约711.7KM)

与藏羚羊匆匆告别,前方一片寂静,我甚至连一辆车都没有遇到,直至过了界山达坂,沿途的风光又是另一番模样。进入了西藏,从此开始就是“一措再措”。

第一措,便是鲜为人知的龙木措。它在西藏众多湖泊中并不出名,却是新藏线上一道绝美风景。

从卫星图上看,龙木措像极了一个蓝色的葫芦,顶西底东地横倒在新藏线西藏方向的左侧,与它对望的是松木希措,也是地质研究的重点对象。

▲龙木措

这一条少有人走的路,我无法用语言将它描绘出如我所见到的那般完美。

是的,它是一条极具挑战的路,但也是让人得以充分欣赏高原美景的路。

▲松西达坂

出发之前,我也带着很多问题,问自己是否有勇气去挑战,能否有能力去完成,是否有毅力去克服。

行程走过三分之一,从兴奋到艰难慢慢转为享受。

我享受着人类所认为的荒芜的世界,享受每一朵白云和阳光带来的变幻,享受一眼望不到尽头的道路,享受汽车引擎迸发的力量。

▲红土达坂

过了多玛乡不久,一大片明快蔚蓝色跃入眼帘。

午后渐落的太阳光正舒服地照射在上面,碧绿和蔚蓝间夹其中,那是高原湖泊特有的色彩。

这是班公湖,藏语称“错木昂拉红波”,意为“长脖子天鹅”。

▲班公湖

这个中国最长的湖泊属构造性湖泊,东西狭长,最窄处仅50米。

最奇特之处在于它是一个由东向西水中含盐量不同的湖泊,东部为淡水,中部为半咸水,西部为咸水。

班公湖的日落令人难忘,太阳的光芒把公路染成了金色。

▲班公湖

随着逐渐下降的海拔,目送夕阳落入地平线之下,山谷里升起了月亮,路旁的里程碑也在向100公里迈进。

想着狮泉河条件良好的酒店和热水,各式美味的饭馆,不知不觉油门也跟着多使了点劲儿。

抵达狮泉河镇时,明明来之前天色已全黑,这里却还能看到日落的余光。

▲狮泉河镇

狮泉河两岸的灯光让清澈见底的河水也披上了一层彩衣,这一晚可以好好休息一下了。

04

通天坦途

阿里普兰县—日喀则仲巴县—日喀则萨嘎县—日喀则拉孜县 (约850.7KM)

▲雅切拉达坂

翻过雅切拉达坂后一路直奔普兰县。依旧是通天大道宽又阔,广袤的天地让人心生豪迈。

一路坦途,几乎看不到多少车辆,这让在城市里动不动就被堵成一条银河的我感到从头到脚的舒畅,两个字:通透。

▲云遮雾罩的冈仁波齐

冈仁波齐就在219国道边上,行驶在公路上就可以看到它。但路过它身旁时,成片乌云遮住了它的真容。

当我从219国道拐到207县道去往玛旁雍措和拉昂措时,冈仁波齐山间的云雾慢慢消散,大朵大朵的白云不停变幻着身姿。如果不是还有很远的路要走,我一定选择在这里安营扎寨,多呆些时日。

▲冈仁波齐下的闲暇时光

无论在玛旁雍措湖岸线的哪个地方,都能收获冈仁波齐的绝佳视角。

冈仁波齐虽不是周边群峰中最高峰,但它的身姿却跃于群峰之上,峰顶形似圆冠金字塔,四壁对称,如同八瓣莲花环绕;山身如水晶砌成,宛如技艺高绝的玉镶冰雕。

▲云遮雾罩的冈仁波齐

在玛旁雍措南边,纳木那尼峰与冈仁波齐遥相辉映。

位于喜马拉雅山西段的纳木那尼峰海拔高达7694米,共有6条山脊,山脊线上有数十座6000米以上的山头,高低错落。西面的山脊呈扇状由北向南排列,东面唯一的山脊被侵蚀成刃脊,十分陡峭,形成了高差近2000米的峭壁。

虽然名气没有冈仁波齐大,但风光并不逊色,也更靠近玛旁雍措。

▲纳木那尼峰

相比于玛旁雍措,拉昂措更好接近,沿着X207一直向南走就能到达,而拉昂措湖水的颜色更加碧绿。

其实以前拉昂措和玛旁雍措同为一湖, 不过随着时间的流逝,水源补给与气候环境、地理地形的变化,渐渐地分为两湖。

▲拉昂措

告别神山圣湖,翻越马攸木拉山。

这里是阿里与日喀则的分界线,翻越过这里便进入日喀则市,意味着新藏线的行程接近尾声。

从马攸木拉山到萨嘎县370公里的路程,海拔基本持续在4600米,需要走大概6小时,直至日喀则市拉孜县查务乡。

至此,新藏线结束。

▲日喀则拉孜县

4天时间,从热闹的边境小城穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山脉、喜马拉雅山脉,在高寒中翻越一座又一座的冰山达坂,沿途是绵延千里的荒漠戈壁、陡峭山峰,终年不化的永冻土层和高耸入云的雪山冰峰,安逸通透的阿里小镇......

▲新藏线

在体验了无尽的驾驶乐趣又欣赏了无尽的自然风光之后,新藏线于我而言,不仅是一次终生难忘的自驾经历,带给我更多的还有那面对严苛挑战的勇气,以及选择这样少有人走的路的决心。

▌来源:阿里旅游

▌编辑:中国西藏旅游【主编:肖枫丨编辑:小卓玛】

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