究竟有多少人能骑完川藏线?,西藏美图,户外攻略,西藏故事,西藏百科,西藏攻略

2017-04-14 41

这一路领教了川藏线的威力,高海拔,烂路,低温,雨雪,大风,冰雹,无止尽的上下坡,每天都是筋疲力尽,扶墙到达目的地,晚上开始怀疑人生自己是不是有病来骑这玩意儿,更怀疑第二天还能不能继续。

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想起莎士比亚的名言:骑还是不骑?这是个问题!

所有感官每天信息量超大,所有感受总结:

1 . 卡子拉山不是人爬的,弯道上坡又臭又长,狗都能爬吐,肺使用过度导致始终有被榨干的感觉,拉风箱拉到没风。

2. 高海拔氧气稀薄,艳阳天瞬间变成暴风雪, 风雨交加,无处躲藏,各种气体液体固体混合物说不定什么时候就扑面而来(雨雪风),蒙个头巾也没个球用,最多也就是防晒装个样子。

3.海子山景色壮美,80公里下坡,山地车速降爽到爆,感觉飞起来,吸海洛因估计不过如此吧,最快时速超过50,有玩儿极品飞车的代入感,肾上腺素大量分泌,脸上皮都被吹皱了,不过确实很危险,不断提醒自己要小心。

4.进入西藏后路很烂,路基塌陷多处,通行不畅,无论自驾还是骑行都会影响行程,心态一定要好,而且一定要做好Plan B。

我们一路自嘲累成狗,冻成狗,喘成狗,脏成狗,饿成狗,谁知后来看到沿路的狗狗,不是在晒太阳,散步,就是在思考人生,幸福指数爆棚,顿觉生无可恋,实在不好意思再用“X成狗“形容自己了,路上默默对经过的狗狗致敬,表示歉意。

昨天一早出发沿着金沙江骑行30公里进藏,轻装上阵,戴上耳机,各种摇滚电子重金属民谣说唱,晒着太阳,吹着微风,空气中有酥油茶的微醺,路不宽,两边的桃花盛开,祖母绿色江水自东向西静静流淌,河对岸就是西藏,这不就是一幅川藏版的清明上河图么,特别陶醉,一路向西360度无死角肆无忌惮的欣赏着美景,生活就该如此。

对着自己饱经沧桑,历经磨难,每天要在很小一块三角形硬垫上不停摩擦大半天的铁屁屁说:乖,你受委屈了,不过这一切都值了,right here right now.

一个转弯处,回头就是金沙江大转角,很壮观,高山河流沙滩公路,压迫我的视觉神经,莫名的被感动了,瞬间热泪盈眶。

十天了,从成都出发一路骑来,历经艰辛,马上要进入西藏,虽然来西藏5次了,可是这次最特别,最有仪式感,用单车一脚脚蹬到了这里,此时此刻,无法平静。

318川藏线就是一本教科书,人们用自驾,骑行,徒步,搭车,磕长头各种方式,体验和理解旅行、人生的意义。

很快到了金沙江大桥,这桥在网上很出名,不是因为多漂亮(其实很普通,像一横着的水泥墩子),而是大桥上的界牌,届牌的西边是西藏,东边是四川,上面贴着各种狗屁膏药小广告,跨过届牌,正式进藏,在这里逗比的拍了各种花式写真,我还歇斯底里的大喊了几声“我们到西藏啦“,尽情宣泄这段时间来的辛苦。

行程过了三分之一,还有1400公里到拉萨,也开始进入喜马拉雅山脉,更多的挑战在前方等待着我,很兴奋,也觉得紧张,逐渐开始思考一个问题:还有那么多的困难和未知,我能最后到达拉萨么?我会放弃么?据说只有10%的人能完成骑行,我会是那10%么?

真的是10%?那是不是成功的几率也TMD太低了?

作为一个理工男,我尝试开始用理性和逻辑推算验证这个数字是否合理。

论点:只有10%的人能够最后坚持骑行到拉萨。

论据:根据自身感受,路途所见,网上信息综合计算

我们先来分析总结下造成一个骑行318失败的各种因素,假设总计人数100人。

1.无敌恶劣天气

进入高海拔地区后,干燥寒冷,不停喝水都觉得渴,不动都晕,动了更晕,一会冻死,一会热死,极易脱水失温,进而引发高反。

多山地区一天四季,时而狂风暴雨,时而艳阳高照,用各种方式折磨着骑手的身心。

曾经在理塘出城方向突遇5-7级逆风,别说骑行爬坡,站稳都很难,那一刻想起一句名言:想当年顶风尿八丈,看今朝顺风尿湿鞋。

在大自然面前,人类极度渺小,脱水、失温、酷热,强风瞬间可以击垮如蝼蚁一般的人类。

这一点预计淘汰30%的人,还剩70个人。

2.脆弱的肉体

试想在接近1个月的时间内,会有各种身体不适如高反,发烧,体力透支等等不可预计因素,将对骑行产生很大影响。

曾在路途中遇到过几个骑友,之前完全没有上过高原,路途中体力透支出现严重高反,生不如死,无法继续坚持,只能退出。

这一点淘汰30%的人,还剩49人。

3.各种不可控意外

摔跤,交通事故,自行车故障,道路等很多无法预测因素导致的意外

这一点淘汰30%的人,剩余35人。

4.体力

据说来骑川藏线的都是有两把刷子的,路上碰到两个退役的兵哥哥体力超强,爬坡似闲庭信步。
也遇到一个大个子平时没骑过车,到成都买了辆车带了一兜士力架就来骑了,到了新都桥已然彻底崩溃。

对于在高海拔体力分配和及时恢复,不仅需要的是勇气,也需要知识,经验及体能的储备。

这一点淘汰30%的人,剩余26人。

5.意志

这个完全在个人,顽强的意志来自于内心的动力和坚定的信念,当然也需要解决问题的能力和经验。

据说有单腿的老人曾经挑战成功。

这一点淘汰30%的人,剩余18人

综合来看:

川藏线成功骑行的认识在20%以下,实际可能更低。

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