【西藏游记】西藏之旅之我的进藏之路(西藏之旅系列游…,西藏户外,西藏攻略,西藏游记,西藏美图

2017-08-28 40

人间圣地,天上西藏。此行我将揭开西藏的神秘面纱。

写在前面

大学毕业时有机会到西藏看看,这是一个难得的机会,在经过一番纠结和思考后最终选择了去西藏看看!于是就有了后面的故事。
由于进藏后的工作原因一直没有时间来写进藏相关的游记,这次有七天假,整理了下7月24日进藏路上到8月24日之间断断续续拍的照片,坐在办公室写下我的西藏相关游记的第一篇:我的进藏之路。

2.进藏注意事项

一般人初次进藏前最好去正规医院体检一下,若有问题,最好根据医生的建议调养。

进藏前最好服用抗高反的药物,最常见的就是红景天,这重要有胶囊,有泡茶等;或者买些葡萄糖以备不时之需。还有感冒药也备一些,因为高原上一旦感冒最好立即吃药不能拖,不像在内地那样容易好(当然也依个人而定,不是绝对的),长时间的感冒容易到时肺病等严重病症。

3.出发

每年的夏季都是西藏旅游旺季,所以进藏的车票不好买,需要提前买(抢)票才行。当然还可以灰机啦,自驾啊。虽然进藏不止火车一种方式,不过建议最好选择火车进藏,特别是第一次进藏的小伙伴。(原因后面细说。)下面是我进藏买的车票,由于没有武汉直达西藏拉萨的卧铺票,所以我从重庆转的车,到拉萨共花了42小时。所以没有卧铺票,会很难受。
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武汉到重庆的动车武汉到重庆的动车
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重庆到拉萨列车重庆到拉萨列车

说下为什么建议坐火车进藏。

大家都知道大多数人初次上高原会有高原反应(常见的症状:有头痛、头昏、恶心呕吐、胸闷胸痛、失眠、没有食欲等。)由于火车路是随着地形和海拔逐级升高,火车速度比飞机慢,上高原会让人有一个逐渐的适应过程;虽然自驾的海拔也是逐级升高,速度也不快,但和火车相比,火车比自驾安全。自驾要是没有过硬的技术(主观原因),上高原是一个危险的事情,上高原的几条国道有大部分都是在高海拔的山上修的盘山路,加之高海拔带来的汽车内燃机没有平原燃烧充分,动力自然没有在平原地区强劲(客观原因),加上长时间长距离行驶,汽车有可能出现不可预知的问题。综上几点对比,火车进藏是这三种方式进藏最合适的。我认识的一个小伙伴也是7月底进藏,他是飞机直接到拉萨,下飞机就高反了,头晕头痛,四肢无力,在宿舍躺了三四天才好些。

4. 进藏沿途风光

下面是进藏沿途手机拍的风景照片和手机拍的视频,虽然带了相机,但是放在行李箱里面,不方便拿出来,所以一路上都是手机拍的。

下面的是7月22日11点多,列车快在重庆境内拍的。

大概是12点多到的重庆南站,然后有转车从重庆南到重庆北。(重庆南和重庆北不在一起,南站是高铁站,两个站之间隔了很远的距离,需要转乘公交或者步行道地铁入口乘地铁到北站。)
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在动车内拍的重庆风光在动车内拍的重庆风光

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在动车内拍的重庆风光在动车内拍的重庆风光

由于在列车上的时间太长,所以没怎么玩手机拍照,带了一本书,阿来的《尘埃落定》
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阿来《尘埃落定》阿来《尘埃落定》

到西宁前,大部分时间在看书或和周围的小伙伴聊天,没怎么拍照。

下面是火车到西宁站换车时拍的。

进藏的列车都会在西宁站换车,由于进藏要翻越5000多米的唐古拉山口,海拔高缺氧,换成的列车有集中供氧设备。在每个窗户附近和床铺靠车窗的一侧。下图
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列车窗户旁边的供氧设备,打开这个红盖,用手指按一下里面的按钮就可以供氧了列车窗户旁边的供氧设备,打开这个红盖,用手指按一下里面的按钮就可以供氧了
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在西宁站换成到拉萨的列车在西宁站换成到拉萨的列车

列车过了西宁,快到格尔木时拍的。

青藏铁路沿线有很多这样的沙障,保护青藏铁路免遭风沙侵蚀。
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青藏铁路沿线有许多这样的沙障青藏铁路沿线有许多这样的沙障

列车到达格尔木站。海拔:2829米

下车走的,感受到一丝凉意。

此时,在内地武汉,正式30多摄氏度的高温。
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格尔木站格尔木站

下面的照片是下午1点半左右到了青海湖附近的照片。
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天空与地面相接的蓝色就是青海湖天空与地面相接的蓝色就是青海湖

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青海湖过后的一段,有很大一片的青稞田。7月份的青稞还未成熟
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青藏铁路沿线的青稞田青藏铁路沿线的青稞田

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青藏铁路沿线的青稞田青藏铁路沿线的青稞田

7月23日快8点时,青藏铁路格尔木至拉萨段的景象。
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这样的景象让第一次行驶在青藏铁路上的我很是震撼。
在这里,空旷的世界,让人感受到自己的渺小。
铁路沿线的电线塔,放佛卫士一样,守卫这青藏铁路。

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快8点多,青藏铁路格尔木至拉萨段的景象。
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沙障沙障

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青藏铁路有很多地段是公路并排着铁路前行。

此时是8点20多,公路上的火车和SUV想着我前进的方向驶去。

人,各有各的目的,自然有不同的道路。我们走在自己的道路上,只要不停歇,终能到达目的地!

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快9点时,青藏铁路格尔木至拉萨段的景象。

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夕阳与电线塔夕阳与电线塔

列车晚上会集中供氧,列车员在熄灯前会把氧气打开,当然自己也可把氧气打开。

晚上9点左右(集体熄灯时间记不太清楚了)要熄灯。

今天晚上列车将要翻越海拔5000多米的唐古拉山口,睡觉前,心里还在想今晚不知道会不会高反。

结果是自己虚惊一场,完全没感受到。第二天早上7点多,听到周围的小伙伴在说话,我醒了,听到好多人说快来看雪山,我连忙从上铺下来,果然看到了雪山。
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日照金山日照金山

早上的阳光照在雪山顶山,哇,这不就是传说中的:日照金山  嘛。
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日照金山日照金山
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日照金山日照金山
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日照金山日照金山

7点半左右,列车行驶在一片草原上。在大山的错落间会看到一座座像蒙古包一样的帐篷,帐篷不远处 ,靠近铁路,有许多的黑点,黑点有时间或也有其他颜色,定睛一看才发现这就是:牦牛。
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村落
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这里看到了许多牦牛。
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草原与牦牛草原与牦牛
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牦牛

草原过后,有许多雪山。在蓝天白云的衬托下,雪山愈发显得高大威严,俯视着周围的一切。
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在列车上就听说,拉萨附近今年雨水比较多,山比往年绿了许多。

我看到列车附近的河流水明显是浑浊的,也显然是下雨不久导致。
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河水河水
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人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开。这是白居易游历庐山时所写。此时看到青藏高原的油菜花仍然绽放,词句古诗用在这里也颇为合适。在平原,油菜早已收割并榨油供人们食用,这里的油菜还是鲜花怒放。
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高原上的油菜花高原上的油菜花
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高原上的油菜花高原上的油菜花
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山脚白色的建筑是居民的房子,在房子的前面,山的脚下,有小河。
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在列车上感觉是,移步一景。看到的每座山都觉很独特,特别是随着列车的移动有时会看到一座山的正面和侧面。有事会把前一座山和后一座山对比,并无好坏优劣之分,给人却又不一样的感受。有的山脚下会有村庄,有村庄就意味着有人,有了人的加入,山显得更有灵性,也更为可爱。因为,山共给了人们生活所需的东西,饲养的牦牛绵羊等家畜,会在山上和山下吃草,高山上的积雪 融水和雨水会在山下汇成小河,河水又可以提供人们和家畜日常饮用抑或是田地灌溉。
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此时是7月24日9点多。再有一个小时列车快就到拉萨站了。

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西藏的天气真好。人们都说高原蓝,高原蓝,今天我是见到了纯粹的高原蓝。

蓝天白云,雪山村庄,在这里有一种说不出来的愉悦。

这里是地球上离开空最近的地方,这里是一方净土,这的土地是神奇的。
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白云与蓝天,雪山与村庄,相映成趣。

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5. 到达

9点51列车到达拉萨站。
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拉萨火车站拉萨火车站
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拉萨火车站外拉萨火车站外

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拉萨火车站外拉萨火车站外

我的进藏之路就到这里了。

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我更多的摄影作品发布在我的微博和图虫:@鸟看世界wp 帐号上。

欢迎您的关注,谢谢您的喜欢。

6. 拍摄器材

除了题图外,本篇游记的照片全部是手机拍摄。
头图是来打拉萨后相机拍的布达拉宫夜景。
头图:尼康相机D7200,50 1.8G拍摄
其他照片和视频:华为P6-T00白色 手机,三星S4手机。

文章来源@鸟看世界wp微博

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